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date.png 2018-02-21 00:04:03

发展在经济全球化和电子商务的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下,以信息技术为核心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的本质特征

发展

在经济全球化和电子商务的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下,以信息技术为核心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的本质特征。据《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示,“十二五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%,2012年服务业占GDP的比重为44.6%,预计2015年将提升至47%船运公司电话,服务业未来三年的复合增长率约12%武汉船运。从产业细分的角度来看,基础物流服务(仓储和运输)增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年,以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右,显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入,并参考发达国家经验,中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间,传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长水平,维持在不足7%的水平武汉船运公司

结构影响

中小企业量大面广,总规模不小,但组织和产业结构不合理,低水平重复建设,重复投入,在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩,普遍存在产业关联度较低武汉船运电话,缺乏社会化、专业化分工协作,是影响物流公司发展的重要因素。

技术因素

虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术,但资源与技术构成不合理,普遍存在设施设备老化,物流技术水平低,难以适应现代化专业物流发展的需要,是影响物流公司发展的主要因素。

智能化

这是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题。好在专1家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。

柔性化

柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的,但要真正做到柔性化,即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统(FlexibleManufacturingSystem,FMS)。

 

物流标准化建设不完善发展城市虚拟物流体系的关键就在于整合城市现有的物流资源,这就要求具备完善的物流标准化体系。当前我国城市物流行业低标准造成了社会资源浪费与物流相关的现有产业标准体系起步较低,缺乏系统性,问题突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面。另外,产业间的标准难统一,制约了物流各相关产业间的统一性和协调性。运筹管理人才匮乏显然物流虚拟化需要更高层次的管理人才,要求他们要具有基本的运输仓储行业知识、生产服务管理知识,电子通讯网络知识以及运筹学、统计学等高1级理论和知识外,特别要具有较强的协调能力和统一指挥调度能力。目前,这样的高1级人才在我国还相当匮乏,这是迈向物流虚拟化的1大的也是根本的困难。

 

物流标准化体系建设(1)政1府部门要重视物流标准化工作针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向,政1府部门要加强对物流标准化工作的重视:一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作,另一方面,也是为迫切的,是要加强对标准化工作的协调和组1织。(2)企业应成为物流标准制定和实施的主体从长远看,物流标准化关系到企业的可持续发展问题,关系到企业的自身利益问题。企业应该积极参与和配合物流标准化的推广与应用。4.重视物流人力资源的开发虚拟物流是知识经济时代物流企业发展趋势,人才是虚拟物流企业的核心资源和竞争力,因此必须要重视物流人力资源的开发。一方面,要加大物流人才培养和选拔力度,充分利用城市的教育资源培养和选拔相关方面的物流人才,另一方面,要支持物流人才的合[1]理流动,加大吸引人才的力度。

 

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